华南公共驳船网络
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项目背景

        得益于过去几年的华南外贸进出口经济的强劲发展,深圳西部港口(SCT/CCT)凭借自身的地理位置优势,利用便捷的珠江水系,致力于打造完善的水路支线集疏运服务网络。华南公共驳船快线在这种特定的历史背景、经济发展的格局中应运而生,始辟于2001年,经过7年的发展,华南公共驳船快线服务网络已覆盖珠西地区的各主要码头,并延伸至华南沿海地区港口。华南公共驳船快线为国际班轮公司、国外大中型采购商、国内外贸进出口企业提供更加环保、经济、便捷、高效的水陆集疏运网络服务,已成为华南物流行业中最为强劲的水路支线服务品牌,得到华南地区物流业界的充分认可及高度评价。

 

日益完善的华南公共驳船快线服务网络

        华南公共驳船快线自2001年发展至今,快线网络已覆盖了华南地区21个港口城市,53个内河及沿海码头,开辟了45条定期定班的驳船支线服务及多条不定期的航线。详细班期服务请查询驳船船期

 

信息化、标准化

        在已形成的完善航线网络基础上,我们更注重华南公共驳船快线在新发展阶段的信息化、标准化建设。我们目前已开发了FETS驳船信息交互系统、BAS子系统及EASY BARGE驳船操作平台。秉承着“用心为客户创造价值”的服务理念,华南公共驳船快线将以全新的运营模式迎接未来的挑战与机遇,不断地满足客户日益增长的供应链管理新需求,为客户创造增值服务。

 

增值服务--WGO项目

        在传统的操作模式中,对于由货主负责头程运输的出口货物中,珠西的出口企业习惯性地使用拖车运输的方式来完成。随着道路压力的逐渐增大及环保方面考虑,我们基于华南公共驳船快线服务网络平台,建立了“Water-Gate Operation” (WGO)项目,以驳船运输代替拖运,以其环保、经济的水路运输方式,为珠西大中型出口企业、国际知名物流公司创造了新的运输通路,满足其物流供应链多元化的选择。

我们的愿景

        华南公共驳船快线在其发展的过程中,不仅为客户创造更加经济、便捷的水路运输通道,同时以其“绿色、环保运输”的模式承担的相应的社会责任。此外,华南公共驳船快线不仅为深圳西部港区乃至深圳港实现了基本港至区域性中转港的过渡,并将使深圳港向国际枢纽港迈进的过程中奠定了理论基础及营运模型。凭借华南公共驳船快线的强劲品牌及标体系、信息化的运营模式,我们将携手并进,共创华南物流业的美好明天!

服务支持

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孙田 0755 2682-2156 13925236403

传真:0755-26852820

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